Jag skulle gå för lufthornet, till exempel AirZound.

Det är min åsikt att skrik och skrik (det primala skriket) kan orsaka mycket onödig social nöd och är inte ett bra alternativ för trafikkommunikation och signalering under normala förhållanden. Det blir mer effektivt när du är i "panik" som sagt, vilket knappt är en acceptabel situation dag för dag.

Lufthorn å andra sidan räddar halsen, är MYCKET högre och har ett mer emotionellt neutralt ljud, tillräckligt för signalering i trafik, särskilt tung stadstrafik.

En enda sak är viktigast, baserat på min erfarenhet av klockor: aktiveringsspaken måste vara lätt, direkt åtkomlig med tummen när handen är i bromsläge. Om du måste flytta eller flytta handen för att aktivera hornet kommer det att vara underutnyttjat och praktiskt taget ineffektivt.

Hoppas det hjälper!

Skrik är snabbare och mycket mer effektivt: Jag misstänker att det vanligtvis är bäst. Eller använd ett elektriskt horn eller lufthorn.

Om skrik:

BHSI skriver enligt följande.

Vi tycker inte att horn gör mycket för säkerheten på en cykel. Din röst är snabbare att reagera och anpassar sig bättre till olika situationer. Urskriken ger bra adrenalinbaserade reaktioner hos bilister och är förmodligen ditt bästa försvar i de flesta cykel- / bilsituationer. Det kräver ingen utvärdering av föraren, eftersom paniken i din röst är uppenbar och det kan flytta en bil över en fil nästan direkt. Förbannade ord kommer förresten inte att förbättra det, eftersom du kommer att få en snabbare reaktion när bilisten är rädd, inte arg. , skrek högt nog att jag har ont i ett par minuter efteråt. Bilar hör det bra och reagerar snabbt. (Ansvarsfriskrivning: Jag har aldrig behövt skrika på en förare med sin stereosprängning.)

Här i Kanada är förare relativt artiga. Jag försöker att inte skrika på en förare såvida inte de gör ett misstag, som att försöka byta körfält till min väg. Sedan jag lärde mig cykla har jag skrek till dussintals förare. Ingen förare har någonsin svarat.

Ibland istället för att skrika använder jag min röst för att efterlikna ett bilhorn: Jag säger högt, "Meep, meeeeep". Ibland klämmer jag till och med i näsan medan jag gör det: på det sättet kan andra se sig omkring och se att det var klart jag som gjorde ljudet.

Om horn:

Om du inte kan skrika. - till exempel, om du insisterar på att bära en ansiktsmask - investera i ett horn med hög decibel. Vissa accepterar laddningsbara batterier. Lufthorn kräver att du fyller och bär en luftflaska. Ingen typ är lika pålitlig som din röst.

Jag har märkt att rop (oavsett ord du använder) ofta tas personligt av förarna. Det är förmodligen det mest effektiva och snabbaste att använda i en nödsituation som beskrivs.

Jag har sett flera cyklister med en fotbollsvissling på en snodd runt halsen (min är på min hjälmrem) som kan hållas löst mellan tänderna.

Alternativ till klockor och horn är att rida mer defensivt . Specifikt innebär det att förutse vad som kan hända och reagera proaktivt, eller åtminstone minimera den reaktion som krävs för att undvika vad som än kan hända.

Det betyder att man åker ut från parkerade bilar med en öppen dörrbredd.

Att sakta ner eller påskynda för att gå samman med trafik om det skulle finnas en nypa punkt eller vägarbeten.

Förutse faror som grus, gropar, eller fördunkla vattenpölar och komma runt / över dem på ett säkert sätt.

Och tittar direkt på ansiktet / chefen för förare som måste vika för dig men kanske inte. Den mänskliga hjärnan är trådbunden för att uppfatta ögonbollar mer, så titta rakt på någon med hela ansiktet är mer benägna att bryta igenom uppfattningsväggen. Mörka solglasögon minskar effektiviteten av detta. (Jag undrar om googly-ögon på hjälm eller skjorta ökar denna effekt?)

Högre horn hjälper inte när moderna bilar har höga stereo och mycket ljudisolering.

Personlig berättelse - Jag cyklade en elektrifierad MTB ett tag och den kunde 45 km / h med trampning. Att vara dörrad med den hastigheten på en cykel på 30+ kilo skulle ha gjort en röran, och därmed rida ut från parkerade bilar hela tiden.

Förare som drar ut kan se en fet kille på en gammal MTB närmar sig, men de underskattade alltid min hastighet. Jag kunde täcka 50 meter på 4 sekunder (vilket är 30 sekunders gångtid) Så jag lärde mig snabbt att vara i körfältet och beredd att bromsa.

Genom att ögonblåsa direkt på föraren får du en klar uppfattning om de har sett dig eller inte. Det är inte konfronterande eller hotande, det är "Jag ser dig och du ser mig, och vi vet var och en att den andra har sett oss."

Beroende på situationen kan du kanske "blinka" ditt främre ljus genom att täcka och avslöja det med handen. Jag har lyckats få förarna att doppa sina strålkastare med den här tekniken, men det är inte så lätt att göra i bråttom eller när man bromsar. Naturligtvis fungerar det bara när du vetter mot bilen.

Jag har alltid bara använt min röst som en varning för fotgängare som håller på att gå framför mig, och några fall genom åren till en förare eller två som inte var uppmärksamma på deras körning. Jag använder bara ett högt / ihållande "Hoooooooo", upprepas vid behov (som Santa's Ho, Ho, Ho), för att få någon uppmärksamhet. Det kan vara tillräckligt högt för att få uppmärksamhet och låter inte konfronterande för fotgängare som ett högt "Hej", och kan vara högre för en förare med upprullade fönster. Det är snabbt och håller båda händerna på staplarna om det behövs ett undvikande. Har aldrig haft problem med att använda den här metoden, plus att det inte läggs någon vikt på cykeln och inget underhåll (batterier / luft) involverat. Dessutom ska du alltid vara artig och när du kör fotgängare på en gångväg, ge dem en "Till vänster eller till höger" efter behov innan du passerar dem bakifrån. Om cyklister vill ha respekt måste vi också ge det!

Efter några års ridning på gatorna har jag upptäckt att bilar kommer att göra dumma saker oavsett hur uppenbara du är för dem. Har du någonsin sett en bil dra ut framför en semi? Jag har, dessa saker är STOR !! För det mesta kanske du kan få någons uppmärksamhet efter några försök på vad du än väljer att använda, ljud eller ljus, men i slutändan bör du veta att det är DIN förmåga att undvika den andra bilen som kommer att rädda din livet och inte din förmåga att få förarens uppmärksamhet. Om du utan framgång försöker få deras uppmärksamhet, gå INTE bara framför dem och säg, dang, jag försökte ...

Jag tillbringade några år i San Francisco som gatukörare, innan X -Spel vi cyklade BMX på gatorna, hoppade trottoarkanter och sådant. Vi måste bara anta att bilar inte kommer att se dig! Vi lärde oss att åka på ett sätt så att bilarna inte kunde slå dig även när de försökte. Det finns några ryttare som är ryckar och skär bilar, men det är få (samma procent av vägcyklarna gissar jag). Jag åker till och med på en stor kryssarmotorcykel med extra höga rör och över starkt strålkastare och har fortfarande människor som skärs framför mig, det kommer att hända oavsett vad du gör.

Det viktigaste är att vara säker. Försök att få deras uppmärksamhet, men om du inte kan insistera på rätten, räkna ut andra sätt kring situationen.

Jag tycker att Loud Bicycle horn är ett fantastiskt svar på detta problem. Det är lika högt som ett lufthorn, men har den karakteristiska dubbla tonhöjden som gör att ett bilhorn kan kännas omedelbart. Ingenting utlöser en bilists reflexiva bromsning som ljudet av en bil horn som pekar i deras riktning.

Det finns många fantastiska funktioner:

• ( rimligt) låg vikt vid 23 oz
• ej avtagbar
• väderbeständig
• går via ett uppladdningsbart batteri som håller en laddning i en till två månader
• kan hakas i 30 sekunder i rad mot en laddning.

Ansvarsfriskrivning: Jag är inte associerad med produkten utöver att ha stött Kickstarter och tycker att det är en bra produkt. / p>