Jag ser tre möjligheter:

• Däcktrycket är för lågt och du får nypa lägenheter. Som referenspunkt, med 25 mm breda däck och din 74 kg vikt, skulle jag använda minst 6 bar (600 kPa) tryck, bättre 6,5 eller 7. Påfyllning varje vecka eller så. Vanligtvis med nypa lägenheter har du två hål på motsatta sidor av röret, som en ormbett (varför de också kallas ormbett).
• Ekerändar eller grader sticker in i röret. Kontrollera att fälgtejpen sitter ordentligt och att inget sticker ut ur fälgen. Kontrollera också att inget sticker ut ur däcket. Ibland fastnar glasstycket som orsakade den tidigare plattan fortfarande i däcket.
• Otur eller mycket vassa skräp på vägen. Du kan använda mer punkteringssäkra däck, använda däcktätningsmedel eller gå hela vägen och gå slanglösa.

det finns några saker att kontrollera:

• se till att fälgtejpen är i gott skick (inga tårar / hål, se till att den är korrekt inriktad i fälgen)

• ta bort fälgtejpen och kontrollera om det finns några ekrar som sticker ut mer än ca 1-2mm förbi toppen av ekernipplarna, om de överväger att förkorta dessa ekrar med en fil, Dremel eller liknande eller justera ekrarna så att de inte längre sticker ut (om möjligt medan du håller hjulet sant / runt)

• kontrollera fälgbädd / kanter (där däcket kommer i kontakt med fälgen) för skador (skarpa / spetsiga fläckar som kan skada däcket), om du hittar någon sand / arkiverar dem så att de är släta

• kontrollera ditt däck för metallstycken / glas / andra föremål inbäddade i / under ytan (genom att rotera däcket medan det tas bort från hjulet och klämma det varannan cm ungefär för att avslöja eventuella splinter, gör detta både på insidan och utsidan av däcket

• kontrollera om ventilhålet har några skarpa kanter

• medan t installera innerröret se till att det inte kläms in mellan fälgen och ytterröret (blåsa upp innerröret lite, kontrollera om det inte kläms någonstans och om allt är bra blåsa upp resten av vägen) >

För att fixera lägenheter tycker jag personligen att det är användbart att klämma in innerröret med lapp mellan en bänkskruv (eventuellt med några träbitar mellan skruvstädet och röret / lappen för bredare innerrör), du kan också använda skruvklämmor för detta ändamål.

Andra har redan föreslagit några troliga förklaringar, vilket jag håller med. Om du inte redan gör det här föreslår jag att du ställer in etiketterna på dina däck med dina ventilspindlar. Bortsett från att se mer "pro" ut, har detta en verklig fördel: när du hittar den punkterade platsen i röret kan du mappa tillbaka den till däcket. Detta är viktigt eftersom en liten glasskärva kan fastna i ditt däck och orsaka upprepade lägenheter. Att hitta dessa även när du vet var du ska leta är svårt nog.

När du får en platt, ta bort röret och hitta punkteringen genom att lufta upp den lite. Du kan vanligtvis komma ganska nära genom att lyssna på läckan, och jag tycker att det är bra att hålla röret nära mina läppar, som är känsligare, för att hitta den exakta platsen. (Detta är också användbart för att diagnostisera lägenheter orsakade av utskjutande ekrar på insidan. Om du har lyxen att göra detta hemma kan du också rulla röret genom en skål med vatten för att leta efter bubblor.) Markera den platsen och håll i röret upp till hjulet och justerar ventilspindeln mot ventilhålet. Det finns två punkter på däcket som kan vara punkteringsplatsen (medurs eller moturs från ventilspindeln). Kontrollera båda noggrant. Leta efter en slitbana, och nyp däcket för att exponera insidan. Känn däcket på baksidan för allt som sticker ut. Ibland behöver du nåltänger för att extrahera den kränkande spetsiga biten.

Detta kan möjligen handla om billiga däck av låg kvalitet. Det är vanligt att cyklar kommer nya med däck av dålig kvalitet som inte har någon form av punkteringsskydd.

Tillverkare gör detta för att hålla priset på cykeln ner och resonerar att alla som bryr sig om däck sannolikt kommer att ha sina egna preferenser ändå.

Så mitt råd skulle vara att kontrollera märken och modellen på dina däck och leta efter några recensioner. Om de inte är av ett bra kvalitetsdäck kan det lösa dina problem att ersätta dem med något bättre.

Tillsammans med alla andra utmärkta förslag som jag vill lägga till -
vara vägen medveten.

Håll ett öga på nivån på vägskräp (tillsammans med ett öga på trafik, fotgängare och allt annat!) tillräckligt långt framför dig så att du kan göra en justering om du behöver. Planera den bästa vägen för dina däck.

När du ser däckrisker på vägen - metall, grus, taggar glittret av glas, metallristen utformad för att fånga cykelhjul - välj en bättre väg och åka dit . Vägmedvetenhet är viktigt både på och utanför vägen.
Stigen du åker tenderar att ha däckrisker på vissa platser. Var medveten om var det är och justera din väg. I USA är vägens axel där alla saker som kommer att punktera mitt däck hamnar. När det är möjligt stannar jag utanför axeln.

Ibland måste du ta det på hakan och rida genom soporna, men ofta kan du minska dina chanser att bli platt genom att välja den tydligaste vägen och åka dit.