Det finns flera anledningar till att använda antingen tåklämmor (pedalremmar) eller klämlösa pedaler:

• Det gör att du kan dra upp såväl som nedåt, vilket ökar effektiviteten i din trampning . Det här är något som du måste arbeta för att få full effekt av, eftersom det inte är en naturlig rörelse för de flesta. I Cadel Evans bok "Close to Flying" talar det om en cykel som han använder för träning som har en "frihjulsmekanism" för vevarna som tvingar dig att öva på att lyfta pedalerna och att trycka på dem.
• Den placerar pedalen under foten och ger dig bättre hävstång. Även om du inte behöver remmar eller klämlösa för att göra detta, hjälper det att hålla foten på rätt ställe.
• Det hjälper till att stoppa fötterna i ojämn mark medan du cyklar på berg.
• Det ger dig mer kontroll över cykelns baksida så att du lättare kan lyfta och flytta bak. Detta gör det lättare att kaninhoppa och hjälper till att kontrollera cykeln på ojämn mark.

Svaret "så att du kan dra upp pedalerna" är bra men jag köper det inte. Jag drar inte upp på pedalerna om jag inte klättrar uppför en brant, plötslig kulle. Jag misstänker att många, många cyklister inte trampar med full effektivitet på lägenheterna. (Det här är min magkänsla, jag har inga bevis eller siffror på detta. Jag kommer ihåg att jag såg en studie som överensstämde med detta, men jag minns också att den var begränsad på ett sådant sätt att det tvivlade på uppgifterna.)

Anledningen till att jag använder klämmor och remmar är att det spenderas mycket energi genom att bara hålla fotkulorna centrerade på pedalerna. Om du inte tror mig, försök att trampa uteslutande med clips och remmar tills du är van vid dem och ta sedan bort dem. Du kommer att upptäcka att dina fötter fortsätter att glida av pedalerna. Detta visar att du satsade på att hålla dina fötter på mål.

(Det enda skälet till att jag inte använder klämlösa pedaler och skor - vilka är mycket elegantare sätt att uppnå samma effekt klipp och remmar går för - är att jag inte vill behöva ta itu med ett extra par skor, och jag vill ha bekväma skor när jag går av cykeln.)

En erfaren cyklist kommer att göra konstanta, små justeringar för att hålla fötterna på bästa möjliga plats på pedalerna. Klämmor och remmar håller cyklistens fötter på de bästa ställena för att ge mest kraft till pedalerna (fotbollarna), vilket sparar cyklisten den ansträngningen. (Jag har en beklaglig vana att trampa i fotbågarna, vilka klämmer fast och remmarna är korrekta.) Som en bonus är remmen där när du svänger ett hörn och sedan ser en plötslig kulle som du inte har en chans att bygga upp fart att klättra.

Redigera: Jag är minst hälften retro-grouch turnerande cyklist, så ta det här med ett saltkorn! Jag är en icke-racer, sadelnivå-med-styret-för-komfort cyklist.

Anledningen till att du använder pedalband är att låta dig överföra kraft från benen till pedalerna samtidigt som du trycker ner och drar uppåt. Om dina pedaler inte har remmar kan du bara överföra kraften till pedalerna när du trycker ner dem.

När du cyklar på vägen behöver du vanligtvis inte ta fötterna från pedalerna så ofta som du gör vid mountainbike. Genom att ha pedalremmar eller "klipplösa" pedaler kan du överföra kraft från dina ben till pedalerna för att få hela pedalslaget.

Jag tränar på cyklar av typen XC, DH, Touring och Urban Pendling och har använt klyftade skor sedan 2002. Jag känner nu till flera fördelar med fothållningssystem, även om jag inte har använt pedalremmar. Jag kommer att dela några av de fördelar jag har hittat, eftersom jag antar att de är desamma som korrekt använda remmar.

För XC på ojämn terräng och DH erbjuder de helt enkelt mycket kontroll, förhindrar skador genom att undvika foten glider av. De möjliggör också kraftig trampning vid acceleration efter ett långsamt hinder.

För Touring Det hjälper mig att hålla foten på rätt plats när jag är trött. Det hjälper mig också mycket att ha möjlighet att dra upp pedalerna. Naturligtvis är jag trött, men att dra använder en annan uppsättning muskler, så åtminstone en minut med att dra bara kan lindra en ansträngning för de mer efterfrågade musklerna. Tanken är att växla en minuts dragning endast med 10-15 minuters cirkulär trampning.

Det finns mindre nytta för pendling i städerna, men för delar av staden där jag måste stanna upprepade gånger, med klämmorna låter mig placera pedalen direkt i början av nedgången så att jag är redo för nästa sprint i en enda rörelse utan behov att tänka.

När jag skriver det här svaret har nyligen flyttat till ett annat land och kunde inte ta med min cykel. Jag köpte en lokalt men den saknar fortfarande nödvändig anpassning och jag saknar mina klossar mycket! . Jag använder cykeln för pendling och vägträning. För pendling saknar jag det jag nämnde i föregående stycke. För träning är vad jag händer att jag trampar i en hel cirkel, drar framåt i cirkelns övre del och trycker bakåt längst ner. Utan kvarhållning, när jag trycker framåt tenderar fötterna att rulla pedalen och falla framåt. (Att dra bakåt är inte problematiskt).

Ett alternativ till remmar eller klämmor

En av mina vänner var inte förtjust i klämmor, men han var också rädd för fullständig inställning av pedalremmen, så han fick en uppsättning remmar som kom med tåklämma i plast och förkortade den genom att skära och fästa igen med bultar och muttrar , och tog bort den del av klämman där remmarna är bucklade så vänster bara en ganska liten krok som behöll tårna och höll fötterna boll-över-axeln. (Han använde inte remmarna).

Han implementerade detta system på XC-spår på en Trek VRX, och jag kan säga att det var mycket effektivt. Det var lätt att ta bort fötterna från pedalerna, nästan vilken typ av sko som helst, det gick inte mycket. Det hjälpte säkert att driva framåt i den övre delen av cykeln.

Uppdatering

Efter ett tag vänjade jag mig igen vid mina plattformspedaler, min pendling har blivit mer flytande. Mina fötter har lärt mig konstigt att beskriva rörelse som gör att jag kan flytta pedalen uppåt så att den är redo att börja nästa sprint. Men jag rullar fortfarande pedalen när jag tränar och försöker göra ett utbrott ...

Anledningen till remmar är att ordentligt åtdragna remmar ger dig den bästa absoluta kraftöverföringen, eftersom du både kan trycka och dra i pedalerna samtidigt, utan risk för att pedalerna lossnar. Tramplösa pedaler, även om de har blivit bättre, kunde historiskt rensas slumpmässigt i viktiga ögonblick som sprint, med vanligtvis katastrofala resultat.

I gamla tider skulle du hitta remmar (toeclips) på väg- och banracing cyklar eller cyklar av människor som hade något förevändning för att tävla. Framväxten av mountainbike inträffade samtidigt med uppfinningen av klipplösa pedaler, så det är sällsynt att hitta klipp på MTB. De används fortfarande i banracing.

De andra svaren påpekar med rätta att det att kunna dra på sig peddles kan hjälpa till att förbättra effekten men helt förbise låg hastighet cykelkontroll.

För att hjälpa till med balans när cykeln är stillastående är det mycket användbart för att kunna dra framåtpedalen bara något och applicera ett litet tryck. Detta kan göra att du kan hålla dig fast och omedelbart accelerera snabbt när ett trafikljus blir grönt (eftersom rätt cyklister stannar vid rött ljus). Och det gäller en fixie eller ett friluftshjul.

Tåremmar och klossar tillåter båda denna typ av pedalkontroll.

Det hjälper dem som har en funktionsnedsättning som får foten att gå av pedalen eller hålla den i ett säkert naturligt läge. Jag vet att det inte är säkert för mig att åka min mountainbike utan det sedan mitt slag förra sommaren. Det är en enhet som skapats för att hjälpa personer med fysiska funktionsnedsättningar att kunna cykla.

Jag använder fortfarande remmar, jag är den enda i Gatineau Hills som fortfarande använder dem tror jag, men först och främst spenderar människor tusentals på lätta cyklar och har sedan en relativt tung tåklämma och sko och pedal. Tåremmarna är mycket lättare. Även kostnaden. Cykling är typ av fetisch i stil och mycket snobbig, jag är en gammal cyklist från sjuttiotalet. Slutligen fick dock cykel shorts till försäljning. Bra uppgradering, jag säljs inte på tårklämmor, jag föredrar remmar, för vikt, för brist på kostnad och för att inte gå med i cykeltekniken.

Jag använder tradklipp eftersom de passar mina skadade ben och du kan bära vanliga skor eller till och med stövlar!

Växte upp ridning med remmar. Imo jag har mycket bättre, mjukare, starkare, snabbare, kadens att kunna använda hela mitt ben för att snurra veven ... känns som att köra en snabb bil när din gaspedal och koppling gör att det verkar som om du är i ett gummiband. Ja, så bra lol

Jag föredrar att använda remmar, har använt dem i 40+ år nu och älskar dem. Som nämnts av tidigare affischer att dra upp kan ha sina fördelar. Medan jag ställde mig in för en sprint arbetade jag med att studsa bakhjulet eftersom jag redan var i rörelse, detta måste stämmas precis, hjulet skulle hoppa och du får den xtra snurra som en utbrändhet som du precis ska ge allt är det.

Jag gjorde det en gång och min kedja bestämde mig för att gå sönder samtidigt som jag var över styret och gick till mål, som skadade mycket skridskor på mitt bröst på het asfalt.

Min enda anledning: Fixed / Brakeless (bär flip-flops) Därav det bästa svaret på OP: s fråga om varför PEDAL STRAPS - (inte varför burar / klipp är bättre / inte bättre ... sheesh)

Att utarbeta: Mina tår blir knäppta i buren och det finns inga klipp på botten av mina klappar.

* btw, jag älskar "pull up pedal" -svaren.