Gör ingenting.

Ja, ingenting. Såvida du inte cyklar med en Hazmat-dräkt genom någon frätande vulkanisk krater där det regnar syra.

Skölj av det, hemma när det är bekvämt eller om det är särskilt smutsigt. Ge en grundligare rengöring en gång om året på våren. Smörj kedjan ibland när den börjar göra något ljud. Förutom det behöver du verkligen inte skruva loss så mycket av din cykel. Rid bara, det går bra.

Jag skulle vaxa kedjan snarare än att oroa mig för att smörja om den efter varje åktur (och faktiskt planerar jag att göra omkopplaren med min egen pendlare). Vax är ganska hållbart och sköljer inte lätt. Det tar lite arbete att förbereda en kedja för vaxning första gången, och det är lite mer arbete att vaxa en kedja än att smörja den in situ .

Det finns mycket du kan göra om du vill! Det bästa underhållet är detta: förvara det i ett uppvärmt område när det inte används. Använd det ofta.

Att hålla det inne är uppenbart: ur elementen är det viktigt för allt mekaniskt.

De värsta cyklarna jag såg var de som hade övergivits ute under långa perioder. Att inte använda cykeln gör att allt kan ta fart. Att använda den hjälper till att sprida vatten från cykeln och förhindra att olja och fett härdar. Till och med de cyklar som bodde ute men som användes varje dag var inte lika dåliga som de som satt oanvända ute ett tag.

Så om du inte kan släpa din cykel inomhus varje dag, kl. ta minst in det när du vet att du inte kommer att använda det på några dagar.

Och kom ihåg: lite olja går långt. För mycket olja, eller inte torka av den ordentligt efter, leder till ansamling av olja och smuts. Detta skapar en grynig pasta som sliter ut dina delar ännu snabbare. Gör inte det! Om du ska olja överhuvudtaget, gör det sparsamt, bara när det är nödvändigt (gnistrande kedja) och var noga med att torka av allt efter. Ja, torka av den efter. Lita på mig.

En sak du bör göra någon gång under varje åktur är att växla genom hela ditt växelutbud. På det sättet kommer du att varnas för eventuella problem med att spårväxeln / klämmorna blir klibbiga innan de tar slut.

Här är ett perspektiv som kan vara användbart. Jag rengör bara drivlinan.

Jag cyklar cyklocross i lera hela tiden och tvättar ALDRIG mina cyklar. Jag rengör och smörjer mitt körtåg hela tiden, förmodligen varannan åktur. Jag rengör smuts och skräp från kuggar, ringar och växelfördelar, smörjer in kedjan och applicerar sedan bra oljefri på kedjan och torkar sedan bort överflödet. Jag har använt vax och speciella kedjesmörjmedel osv. Allt slits ut för fort, och mitt drivlina blir alltid gunky snabbt. Jag har haft det bästa över alla resultat och minst kedjeslitage genom att bara använda Triflow.

Jag tvättar inte resten av min cykel för det är ingen mening. Ett bra skyddande lager av lera och vägskräp ger lite vikt, men vem bryr sig? Min kolcykel är mestadels kol och aluminium och plast, inget att rosta på. Mina stålramar har en korrosionsbeständig beläggning inifrån och ut och så småningom kommer rost att vinna i alla fall, men varför påskynda det genom att tvätta dem hela tiden? Jag håller bara mina cyklar rena där det spelar roll. Håll kedjan smord och njut av resan.