Som en tung ryttare personligen har jag inte många problem med lägenheter.

Ett normalt däck med högt / maximalt tryck fungerar bra för att undvika att det blir nypa.

Nyckeln är att kontrollera däcktrycket varje gång du går på cykeln. Till och med en dag tillåter ett däck att mjukna 10 psi, och det gör att lägenheter kan uppstå.

Vägfara lägenheter är inte undvikbara förutom genom att undvika faran i första hand. :)

Redigera: för att vara tydlig är mitt svar att det är troligt att dina befintliga däck inte är helt uppblåsta, snarare än att ett annat däck behövs.

Vi gör inte produktrekommendationer här, men några allmänna råd: Du vill hitta de största däcken du kan passa in i cykeln och köra dem vid högt tryck. Trycket på däckets sidovägg är värdelöst (det maximala trycket beror på fälgen och däcket), men med stor sannolikhet kommer du att vara nära eller överskrida det på många däck. Den specifika däckmodellen kommer inte att göra någon skillnad om du klämmer dem - det är ett symptom på för lågt tryck.

Att köra på ett litet däck är också dåligt - du kan skada fälgen och hjulet på det sättet.

Om det största däcket du kan sätta in med det högsta trycket du kan köra säkert inte fungerar för dig, överväga att byta till en styv mountainbike, där du enkelt kan få 2+ tum däck i, vilket lätt tar 300 kg.

Observera att körning med högt tryck gör att du är sårbar för andra saker som vägar som skadar hjulet. Du vill ha det lägsta trycket så att rullmotståndet är försumbart, du undviker nypa plattor, däcket absorberar en del av ytan och håller dig kontrollerad över körningen (dvs ingen studsande). För en förare på 300 kg kommer detta att vara ett ganska högt tryck på många däck. Kom också ihåg att däcken ska böjas lite (synligt när du är på cykeln), men inte för mycket. Om de inte avböjs är de överflödiga.

Sök på webben efter tandemdäck. En tandemcykel har två personer, så typiska laster är ännu större än du.

Använd definitivt en tryckmätare. Du kanske tror att du kan berätta efter känsla, men jag rider varje dag och kan inte se skillnaden mellan 80 och 100 psi.

Detta ligger nära mitt goto-svar för däckfrågor. Däck avsedda för touring är avsedda för högre belastningar och inflationstryck. Jag kör marathon plus på min pendlarhybrid. De tillverkar en 26x2.0 version som är klassad till en last på 260 lb per däck och 70 psi inflation (som du förmodligen kan överstiga lite). Det är möjligt att inte passa din fälg (se Sheldon Brown) eller din ram / stänkskydd (vänd cykeln och sätt på däcket för att testa det). Men du kan gå ett steg tunnare.

Som du har noterat är din vikt inte lika fördelad mellan däcken - bakhjulet bär mer belastning.

Du kan försöka konvertera dina däck till ett slanglöst system.

Jag kör mycket lägre tryck på min slanglösa mountainbike än jag brukade - de är supertåliga mot nypa lägenheter. Då och då kan jag känna bakhjulet klämma på ett sätt som tidigare skulle ha orsakat en omedelbar platta men hittills inga lägenheter (berör trä!).

Jag tycker (anekdotiskt) att de slanglösa däck verkar för att tappa trycket lite snabbare än vanliga innerrör.

Kombinera det med regelbundna tryckkontroller och du borde ha det bättre.

Schwalbe Big Ben eller Big Apple-däck. Maxxis Hookworms.

Jag är 450 kg och rider på Maxxis Hookworms. Vilka är 26X2.5 däck. Jag rider alltid med maximal PSI. Men de passar kanske inte i dina gafflar. Jag var tvungen att köpa nya gafflar för att däcket skulle passa.

Ett annat bra nötköttdäck från Schwalbe Big Ben-däcken. Klassad för ryttare 350 kg. Som sannolikt skulle passa din cykel utan ändringar.

Pumpa det bara på större tryck, då kan två saker hända; 1) innerröret kommer inte att kunna hålla trycket -> köp några innerrör för utförsåkning2) däcket hoppar ur fälgen -> köp några fälgar för smutshoppning / nedför, de kommer att hålla däcket bättre